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This paper proposes an analysis of relation between urban land use and urban transportation system. Critical aspects (density of residences and activities and door-to-door speed) in devel-oping useful and attractive transit network are studied in two applications (cities of Rome and Venice) and important issues to solve are highlighted.
In questo lavoro viene proposta una analisi dell’interazione nelle aree metropolitane tra si-stemi di trasporto e uso del territorio per lo sviluppo di sistemi di trasporto pubblico alternativi all’autovettura. L’applicazione a casi reali di alcune politiche di intervento (miglioramento dell’accessibilità e concentrazione della domanda) mostra quali siano le potenzialità di questi approcci e quali siano le problematiche da risolvere.
Ferracci, A., Gori, S., Nigro, M., Petrelli, M. (2008). Legami tra sistemi ferroviari e sviluppo del territorio metropolitano. In Reti e servizi ferroviari per le aree metropolitane italiane (pp.20-26). MILANO : FrancoAngeli.
Legami tra sistemi ferroviari e sviluppo del territorio metropolitano
FERRACCI ANDREA;GORI STEFANO;NIGRO MARIALISA;PETRELLI, MARCO
2008-01-01
Abstract
This paper proposes an analysis of relation between urban land use and urban transportation system. Critical aspects (density of residences and activities and door-to-door speed) in devel-oping useful and attractive transit network are studied in two applications (cities of Rome and Venice) and important issues to solve are highlighted.
In questo lavoro viene proposta una analisi dell’interazione nelle aree metropolitane tra si-stemi di trasporto e uso del territorio per lo sviluppo di sistemi di trasporto pubblico alternativi all’autovettura. L’applicazione a casi reali di alcune politiche di intervento (miglioramento dell’accessibilità e concentrazione della domanda) mostra quali siano le potenzialità di questi approcci e quali siano le problematiche da risolvere.
Ferracci, A., Gori, S., Nigro, M., Petrelli, M. (2008). Legami tra sistemi ferroviari e sviluppo del territorio metropolitano. In Reti e servizi ferroviari per le aree metropolitane italiane (pp.20-26). MILANO : FrancoAngeli.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11590/177873
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simulazione ASN
Il report seguente simula gli indicatori relativi alla propria produzione scientifica in relazione alle soglie ASN 2023-2025 del proprio SC/SSD. Si ricorda che il superamento dei valori soglia (almeno 2 su 3) è requisito necessario ma non sufficiente al conseguimento dell'abilitazione. La simulazione si basa sui dati IRIS e sugli indicatori bibliometrici alla data indicata e non tiene conto di eventuali periodi di congedo obbligatorio, che in sede di domanda ASN danno diritto a incrementi percentuali dei valori. La simulazione può differire dall'esito di un’eventuale domanda ASN sia per errori di catalogazione e/o dati mancanti in IRIS, sia per la variabilità dei dati bibliometrici nel tempo. Si consideri che Anvur calcola i valori degli indicatori all'ultima data utile per la presentazione delle domande.
La presente simulazione è stata realizzata sulla base delle specifiche raccolte sul tavolo ER del Focus Group IRIS coordinato dall’Università di Modena e Reggio Emilia e delle regole riportate nel DM 589/2018 e allegata Tabella A. Cineca, l’Università di Modena e Reggio Emilia e il Focus Group IRIS non si assumono alcuna responsabilità in merito all’uso che il diretto interessato o terzi faranno della simulazione. Si specifica inoltre che la simulazione contiene calcoli effettuati con dati e algoritmi di pubblico dominio e deve quindi essere considerata come un mero ausilio al calcolo svolgibile manualmente o con strumenti equivalenti.
